中國(guó)商飛公司C919大型客機(jī)制造獲重要進(jìn)展。15日，C919前機(jī)身大部段在江西南昌成功下線，標(biāo)志著中國(guó)大型客機(jī)項(xiàng)目，所有機(jī)體部段的下線和交付工作正式開始，下半年有望進(jìn)入總裝階段。中國(guó)商飛公司大飛機(jī)的“主制造商-供應(yīng)商”模式，對(duì)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用逐步顯現(xiàn)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，按照每架飛機(jī)5000萬(wàn)美元，累計(jì)訂單近400架計(jì)算，潛在市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億元。隨著我國(guó)大飛機(jī)制造水平提升，支線飛機(jī)對(duì)外出口提速，高溫合金、剎車系統(tǒng)、光電器件等航空配套材料，也將迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。
       據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，C919大型客機(jī)已轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段，大部段裝配陸續(xù)開工，前機(jī)身、中后機(jī)身、機(jī)頭、中機(jī)身和垂尾等大部段，將在未來(lái)數(shù)月陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交付。4月24日，中國(guó)商飛公司在第六屆中國(guó)航空工業(yè)制造國(guó)際峰會(huì)上透露，目前已取得400架訂單，計(jì)劃今年6-7月完成機(jī)身各個(gè)部件的交付，11月完成結(jié)構(gòu)總裝下線。2015年6月正式下線，10月份進(jìn)行首飛，預(yù)計(jì)2017年12月完成適航取證工作。
       大飛機(jī)項(xiàng)目的逐步量產(chǎn)，將拉動(dòng)配套材料市場(chǎng)規(guī)模，給軍工行業(yè)帶來(lái)業(yè)績(jī)支撐。從C919飛機(jī)成本構(gòu)成來(lái)看，起落架、機(jī)輪剎車系統(tǒng)成本各占1/12，前機(jī)身和中后機(jī)身約占總造價(jià)10%。由此可以推算，機(jī)輪剎車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為100億元，大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)收入也達(dá)百億規(guī)模，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)結(jié)構(gòu)件未來(lái)20年需求將超過(guò)500億元。 www.volstock.com 
       總體來(lái)看，大飛機(jī)項(xiàng)目帶來(lái)的業(yè)績(jī)釋放、國(guó)防預(yù)算的穩(wěn)步增長(zhǎng)和軍工改革方案的出臺(tái)預(yù)期，使得軍工行業(yè)已步入改革元年，相關(guān)公司將分享行業(yè)改革和業(yè)績(jī)提升的雙重機(jī)遇。