鈦行業(yè)發(fā)展與全球經(jīng)濟冷暖密切相關，至今經(jīng)歷了3次繁榮期和3次蕭條期，3次繁榮期都始于經(jīng)濟繁榮期，而3次蕭條期都始于全球經(jīng)濟的低谷，體現(xiàn)出較強的周期性，這主要是因為鈦的重要下游應用領域多體現(xiàn)為強周期性行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟的弱勢復蘇，不同行業(yè)對高強輕質材料的需求不斷增長，對鈦產(chǎn)品的需求也隨之增加；電力、醫(yī)療、化學和航空航天領域的增長將引領鈦行業(yè)的發(fā)展，在全球創(chuàng)造更多的需求。預計全球鈦材行業(yè)在2015～2020年復合年增長率將達到3%。
　　受國家重大工程拉動，我國鈦行業(yè)仍呈上行趨勢
　　“十三五”期間，一方面，隨著國產(chǎn)大型運輸機運20的正式列裝、ARJ21和C919產(chǎn)業(yè)化和國產(chǎn)化推進，我國航空工業(yè)和發(fā)動機制造進入發(fā)展的快車道，此外波音和空客飛機的大量結構件開始交由國內(nèi)較大的航空制造商進行制造，我國航空產(chǎn)業(yè)的跨越式增長將帶動高端鈦產(chǎn)品需求的持續(xù)增長；另一方面，載人、無人潛水器實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，將帶動深海油氣勘探、資源開發(fā)，海工裝備制造、海軍裝備等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，將進一步推動鈦產(chǎn)品的應用。
　　新興國家開始積極發(fā)展鈦工業(yè)
　　韓國產(chǎn)業(yè)部于2016年1月提出了“鈦產(chǎn)業(yè)培育政策”，依托浦項制鐵在慶尚北道建設韓國鈦產(chǎn)業(yè)基地，重點是通過航空、醫(yī)療部件的國產(chǎn)化，大力開發(fā)鈦材料，2021年成為全球第五大鈦產(chǎn)業(yè)強國。澳大利亞、印度和越南等國家也制定了鈦工業(yè)的國家發(fā)展規(guī)劃，引導本國鈦工業(yè)的發(fā)展。預計將對未來世界鈦工業(yè)格局將產(chǎn)生影響。